“我的办法比较极端，且不太具备普及，但目前止我知办法是行有效的。”
李战先给两位佬打了预防针，手比划着说，“苏两七的纵轴电传飞控系统实际算靠，但是苏两七的横向采的是机械传动系统，导致整套系统非常的复杂且笨重。不问题则，问题就是问题。”
“我在北库工的候遇类似的故障，在平飞程中纵向电传系统突失灵，动配平失灵。在情况飞行员很难依靠身的力量将战机配平，机头变异常敏感，轻轻前拉杆机头角度俯仰，稍有不慎就失速。不我有高度，有充分的处理间。果故障生在降阶段，结果通常是灾难的。‘三一’故就是此。”
“我的做法是在遇一类故障的候在最短的间内油门杆推底让动机迅速达最推力，候不急着操杆，等速度了断迎角限制器改全手动驾驶模式……”
“等等。”老陈头打断李战的话，“油门杆底获取速度高度我理解，断迎角限制器的目的是什？再有，纵向电传飞控失灵了，改全手动驾驶模式有意义吗？”
李战回答，“纵向电传飞控失灵是横向机械传动系统失灵啊，改全手动……（内容加载失败！）
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