二日，司徒笑收了故现场的调查报告，根据刹车轮胎印监控画面，技术鉴定部门做了三维动画模拟，结论是，，宾利车现了四轮同抱死的急刹，车身漂移滑行，方向完全失控。至随追尾相撞的途观与东风龙，则是正常行驶，是限速80公每的环，途观了100公的速，见宾利速超了。
拿着份报告，司徒笑找了在解剖宾利车的王文虎。
王文虎报告，迟疑：“从刹车印痕监控分析，四轮同抱死急刹，很奇怪，现在普通车装有ABS防抱死系统，像宾利高级的轿车，不现故障吧？”
“你查什问题有？”
“有。”王文虎回答很干脆，“底盘、动机、电控系统我检查了，车身损毁比较严重，但是有问题不该是车身造的啊。”
“嗯，那现四轮抱死的急刹，有有是受什干扰或人操造的呢？”
“人操？防抱死系统，制动力分配些就是了防止人操失误才特意添加的，它……”见司徒笑盯着己摇头，王文虎反应，“你是说不是车的人操，是在别处的人操控？”
“，就像前那些剪断行车摩托车刹车线，破坏真空泵，放……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!