输油管的建造铁路带了另一强的竞争者。相比较铁路运输，通管输送石油的本低廉许，输油管的展是一必趋势。唯一的问题在石油的流量是否足使投资获收益。经常生的情况，管通了油田附近，那的油井却停止油，是些管便最无价值的产业。
铁路油管间存在着一有趣的现象。很候两者需互补充，因油管覆盖一部分的路程，铁路将继续完余的任务，将石油输送至最终目的。有的例子，前我按照协议价全程委托铁路运输石油，但输油管建造，一部分路程改油管运输，一部分路程仍铁路运输，双方应该运费收入。，因前我已经向铁路支付了全程运费，现在铁路必须将一部分费归我。是，便现了标准石油公司铁路公司打折扣不是反的现象——其中的计算方法十分复杂，但我从未听任何关问题的怨言。
标准石油公司的收益并非铁路提供的支持，铁路公司反从标准石油的运输委托中获利。标准石油公司持恒的减少运输本的努力是消费者节省支的方式一，使我功占据了全球市场，因我提供低……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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