“哦，了，”在参观AE3007动机的候，陈耕向戴维·格拉齐奥西问：“AE3007的首目标客户是谁？”
不是什秘密，何况的动机走完整研流程呢就已经找了客户，在西方的观念是一荣耀，戴维·格拉齐奥西带着几分意的陈耕说：“是巴西航空工业，他他的首款喷气式支线飞机EMB-145选择了我的AE3007……我的说，巴西人做了一非常明智的决定。”
巴西航空工业？
EMB-145？
陈耕一拍脑袋：我怎给忘记了……
“巴西航空工业？我知他，”点点头，陈耕说：“他的EBM-120是一款算不错的螺旋桨支线飞机。”
陈耕竟知EMB-120，让戴维·格拉齐奥西颇有些，急忙给陈耕解释：“费尔南德斯先生，EMB-145就是在EMB-120的基础研的，按照巴西航空工业的计划，EMB-145与EMB-120有75%的零部件是共享的，基本认EMB-145就是换装了涡扇动机、增加了几座位的EMB-120。”
“说，巴西人做了一很明智的决定？”
“是的，他做了一相明智的决定。”戴维·格拉齐奥西咧着嘴笑了。
陈耕则在默默的盘算着，罗尔斯·罗伊斯在航空动机领域的布局其实相……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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