申请铁方案，是铁项目前期准备工中的冰山一角。
续完善域板块的GIS数据、架构线路网络电台、拟订铁轨采购招标、调整新建水泥厂生产线，制造隧预制件、筹备运营需的安检安防设备与相关应急措施，及电路、电车、司机……
很复杂。
跟总分别，葛回运河CBD。
9月4号，组建轨通设计研究院，让倭岛的新干线设计团队副总工程师，新干线施工经验等等，向级建设部门提申请。
9月5号，拉胡教授、梁总工、农一、农二、老洪等人，通网络语音议，抽调人员机械，组建轨通建设公司。
其实修铁不需太劳力，操盾构机最需五人，的是面设备、运输车辆、电气化技术工海量资金。
面设备龙门吊、运输带主，应有尽有。
运输车不缺，技术工海外工程师带头，壮汉习辅导，剩的唯有资金。
现有两百亿，似足够，但考虑运营，其实差一半。
凑巧，前几豪哥等人了入股青山项目，彰显了各的财力，丝毫不懂财不露白的理……
葛二话不说，求数百企业先入股有赚钱，有赔钱的新公司。
反正铁修，伙，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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