益远洋集团积累的深厚航行经验，国际商熟的跨国易系统，及暗中辟的克拉峡运河、电气工业制造的‘新式货轮’，准备了半年的郑西洋项目，八月旬，仅两月就完沿途贸易区装卸，并进入集体结算环节。
此，北鄂霍次克海马加丹由港，途径鄂霍次克海造船厂、阿穆尔河入海口、千岛群岛、倭岛北九州、南棒子仁川、华夏辽省连港、东山‘烟’‘威’二城、青港董湾、东山照市、江浙连云、魔五洲、建福泉港、台省新竹、香江清水湾、南越港、柬埔港、三角洲港、泰妹芭提雅……
横穿克拉峡运河，直缅国怒江入海口、三哥斯兰卡、巴国盖本德尔，进入阿曼湾，与酋长国—迪拜海岸达首轮贸易，再转亚丁湾、红海、中海，直布罗陀，北法徳、北欧五国、欧区冰熊的‘西洋贸易航线’，基本确定。
参与国区高达41，贸易累积额在今年有望突破20万亿富兰克林。
产生的经济效益，被母星经济领域者称：‘葛氏效应’。
就说，不怕亏钱的葛老板，身独特魅力雄厚资本，征服合方，促一切，并令区欣欣向荣。
尤其在疫情冲击母星，导致……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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