2013年2月，《纽约报》登载了一则强烈抨击Model S的报，文中一位户称：“我前驾驶了特斯拉公司租的Model S，但途中电池量就耗尽了，被迫叫了一辆拖车。”件引了世人的关注。
条消息是由《纽约报》的记者约翰·布罗德布的，他驾驶Model S从设置了快速充电系统“超级充电站”的国东海岸特拉华州的纽瓦克市与相距约322公的康涅狄格州，测试它的。
布罗德试驾的是搭载了85千瓦电池组的Model S。按电池规格充满电，汽车行驶约265英（426.4公），就是说，充满电应该行驶相远的距离，但是布罗德称己的体验却全不同。
布罗德回忆，特斯拉公司将车给了他，他在特拉华州的超级充电站充了电，并始驾驶。但在行驶距离68英（109.4公），他现车显示的行驶程减少了85英（136.8公）。
Model S车内显示车外气温是零度，但车内空调却动转换了“低”。在速限制在每65英（104.6公）的方，他决定定速巡航每54英（87公）的方式驾驶。据他回忆，速度比一般车辆行驶的速度慢，他在最右侧车驾驶，加车身是醒目的……（内容加载失败！）
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