条往年送抵汴京的粮食，就高达六百万石，几年两浙荆湖，加一部分南海拉两浙，便宜边的稻米，已经突破了千万石巨。
按照“货经漕运，价增一倍”的原则，沿途损耗，那是相的惊人。
苏油完全高估了官员的德，等三司统计数据，千万石稻米运抵京师，损耗竟高达一千五百万石！
宋代漕运方式源唐。元二十二年，裴耀卿古汴河口筑河仓，使江淮区漕粮运此纳贮，候水转运。
经黄河、渭水至长安，转般法始。
前宋因汴河春、冬不通航，直运漕船沿途又延搁，保证京师粮食等物资供应，宝五年，陆续在漕运路泗、楚、真、扬四州分设转般仓，卸纳东南六路漕粮，再换船转运至京师，六路所需淮盐利回空船运回。
嘉佑，漕运腐败，官船数量减少，吏卒运输的又侵盗。
改运司，短期内了一些效果，但是随着薛向人政息，运司走了漕运的旧路。
张方平承一度转般法改直达法，效果斐，担任三司使三年，使京师有十年蓄。
是人政息，漕政再度荒废。
是苏油干脆向赵顼建议，管齐。
一步是将张方平，薛向的法子重新启，提高效……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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