焦炭通水蒸气，够氢气与一氧化碳混合气，在水蒸气继续，进一步转化二氧化碳氢气。
果是红热的碳，则空气中的氧变一氧化碳二氧化碳与氮气的化合物。
经杂吸收，就了合氨所需的物质——氮气与氢气。
说很轻巧，但是程很难，非常难。
因提纯的程需高压，让二氧化碳溶水，被吸收除。
不让氧气残留，否则与氢气反应生爆炸。
气体反应需两百气压，六百度的温度及气体循环。
套高压容器，直前年研柴油机的程中才研究。
除此外产生高压的动力，双螺旋气体压缩机，则是研冷库的产物。
具备条件，需催化剂，倒是简单，苏油带着前世的记忆，铁氧催化。
但是问题，即便有了催化剂，氨转化率不百分二十，因此让高压气在管内反复循环，不断通催化板，又需精密铸造与焊接工艺。
在铝热剂电弧焊够解决问题。
有压力容器钢材，钢材含碳，在高温高压容易被氢气搞碳。
问题苏油做了贡献——简单，咱前焊接技术不行的候，不是拿铜皮制造火车蒸汽机的内胆，在外边包钢壳加强耐压程度吗……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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