哐哐哐……
一头红黑相间气势惊人的“钢铁巨兽”碾碎雪白的蒸汽，沿着青山绿水间长龙般的铁轨高速奔行。
嘟——！
穿一条贯通了山体的幽深隧，恰与面另外一列相向行的蒸汽机车车，两车同鸣响一声高亢的汽笛互相致意。
引车厢中目睹两车高速擦肩的乘客，脏怦怦直跳口中连连惊呼。
海元历201年，已经是航海代三百年中的一年。
不列“蒸汽机车”现在行驶的铁路，已经不是纵贯东海岸南北的“滨海铁路”。是连接东西海岸的——“破碎星海铁路”，是世界一条横跨洲的铁路。
且不同早期建设的“滨海铁路”，条同由“滨海铁路公司”负责建设的“破碎星海铁路”，是容许双向同运行的复线铁路。
点在东海岸的圣艾文市，终点在西海岸原本由“水母”麦罗盘踞的圣塔莫尼卡，总程超了4000公。
车速相应提速了80公/，普通人横跨整公国的单行旅程需两间。
与“西进行动”同动工，直一年前才终彻底完工。
通条铁路外加“世界桥梁”，加略特公国在经济运行彻底连一体，推动公国联结“黑海”“破碎星海”的经济国。
将土、矿产、人口………（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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