同在巴黎半岛酒店的通汽车代表卫·杜马，及众汽车代表托马斯，收日系车企集体投降的消息，俩人反应有些不一。
卫·杜马的态度是无所谓的，因通汽车就算是采购，不使在本土车型中。
既此，又何必太纠结，所不一间达合，那是因卫·杜马知有人探路，果丰田功压价，他则顺水推舟，那价格燧人公司谈判。
知一谈判的公司，肯定面燧人公司的马威，他才不讨苦吃。
果，日系车企拿的合条件，就是初始版本，全部内容一字不改。
由不抗力的被动效果，通汽车不需面本土市场的刁难，破罐子破摔。
午，卫·杜马就代表通汽车，燧人公司签了合同。
是福特公司。
一，世界三车系中，剩德意志车系，有燧人公司达一致。
停留在汕城区的托马斯，感非常烦躁，刚近期汕又是回南，那湿漉漉的气，让他情更加低沉。
随着日系车企、米系车企的离，剩他德系车企。
巴黎半岛的商务包间内。
戴姆勒（奔驰）公司的代表汉诺威，态度有些转变：“托马斯，我总公司希望我尽快促合，果联……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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