汽车抵达收费站。
在排队等待进隧的公路。
透车窗，公路桥底的斜面，是一条双轨铁路，同连接着海底隧。
眼前的琼州海峡海底隧，在那庞的入口前面，让人有一渺的错觉。
长谷川北海的青函隧，英吉利海峡的海底隧，些海底隧有一特点，入口非常狭，让人有一压抑感。
管直径达23米的琼州海峡海底隧，非常宽敞空旷。
不一，便轮他车进入隧。
不拦车杆却动抬，几次华国高速的长谷川，有些一头雾水，因他预的情况不一。
收费员却挥了挥手，示意他直接。
长谷川踩油门，通收费站进入隧。
一进入隧，他手机的租车APP动弹一条收费信息，显示是海底隧路费33.3元。
“斯国一！原此，隧是飞鹏集团经营的，我租的车是公司的，他直接在APP扣除路费，打了九折优惠。”助手惊讶说。
长谷川反应了。
由是飞鹏集团的子公司，海底隧的收费，直接接入租车APP中，实现车辆的直通。
实际，经常跑湛江海口两的人，知前轮渡的收费，确实不利琼州的展。
轮渡的……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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