雪域区。
世界屋脊的超级高原，其实比喜马拉雅山南侧的廓尔喀更早现降雪，早在今年十月中旬，气温就始低零摄氏度了。
不提前降温的，本土早就做了一系列准备。
随着318国全线完升级改造，变了超级公路，进入雪域区的通变非常方便。
知，本土的超级公路在规格，比非本土区域的超级公路，高一级别。
差别不是质量的差别，是公路铁路的路面宽度、轨数量。
318国改造的超级公路，内部有三条高速铁轨，且速度非常快，平均运行速度，达了350~370公每。
318国延长境的拉加线，内部才两条铁轨，有最层的秘密运输通，最层被改造输气、输电、电信电缆区域。
318国的铁路，果全力赴的运输物资，一年最向雪域区输送1.8~2.4亿吨物资。
是什，支线的拉加线，在三月内，向廓尔喀输送184万吨粮食的底气。
其实除了连接廓尔喀的拉加线，雪域区与竺域合，建设了拉廷线，甚至一条通线，比拉加线更早竣工，在今年七月旬就全线贯通了。
拉廷线已经累计向竺域输送了16万吨粮食，及7万吨各类商品，别些东西不，但竺域……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!