速350公的列车，从拉萨站向东行驶，前往1583公外的蓉城站。
果中途有靠站类，三半左右，就抵达蓉城站，不不中途靠站，那是几乎是不的。
六，亨特教授一行人搭乘的列车，已经通康定站，了康定便进入了巴蜀盆的盆平原区域。
此，列车的气压氧气浓度调控系统，迅速调整着，不再主动调整车厢的气压氧浓度。
约二十分钟左右，亨特听了车厢内响靠站播报，他的手机，入境载的人信息管理中，弹一条通知，希腊文告知亨特一行人，正式抵达蓉城站了。
功，让不太熟悉中文的一行人，少了很麻烦。
虽中华本土的机场类，有英文播报系统，但铁路系统却取消了系统，剩纯粹的中文播报。
因此不中文的外国人，搭乘列车的候，果有翻译软件帮忙，估计被眼花缭乱的站点方块字，弄不知所措。
知，现在的铁路系统，包含了前的普通铁路、高速铁路、超级铁路、悬空轻轨。
特别是密布各城市的悬空轻轨，在城区内部有几十站，别说外国人了，就算是外人很难在短间内弄清楚。
现在亨特教授三生，一脸茫了列车，在高铁……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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