了，腾飞厂今今日的位，庄建业在京城走动走动，新厂房所在方真不至何何，至少保证新厂房顺利投产是一点儿问题有。
是放在前，庄建业该找人找人，该走动走动，虽不说与新厂房所在方有少的关系，但保持相安无是做的。
问题是腾飞厂准备做有人驾驶飞机，就遇一无法破解的难题，那就是身的资质问题。
知无人机与真正的有人驾驶飞机，虽叫飞机，但本质却截不同，无人机因是远程遥控，不存在操纵者的安全问题，所够做更加胆。
但有人驾驶飞机却不行，稍微格一点就是机毁人亡，因此有人驾驶飞机的准入在世界范围内十分谨慎，不是说我有技术、有厂房就弄的。
在方面，国内的现有制度更严格，那厂依托那飞机设计研究所，生产那型号规定的死死的，完全是按照级的计划指令走，有半点逾越的空间。
至几十年的国内航空产业格局太的变化，东北的歼-11系列在东北生产；西南的歼-10系列听说在其他区布置生产线；西北的歼轰-7，一辈子是西北产。
至新型号就更难了，不但需部委审核，典型的军民两产品，需报备……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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