话音未落，福斯便从座位弹，单手撑着驾驶座椅，身子靠近仪表显示器，贝克曼赶紧侧身子让位置，与此同手指着显示器的那不断闪动“223KW”数字，一反应就是仪表显示器是不是错了。
等他问，主驾驶位置的休·伍德便口：“今午我飞机又做了一次深度检查，除了尾部受损的方，其他一切正常。”
话音未落，休·伍德同探身子，向那不断闪动的度数，不禁皱了皱眉，旋即偏头向福斯：“先生，就是腾飞航空总公司提供的APU？比我象的一些。”
休·伍德话是真实意，一名飞行员，他非常让驾驶的架DC-10重新飞，正因此，他APU的求强所有人。
因一台强靠的APU，不但是型飞机换气、空调、电力、增压、压、及动机启动等等供应系统的量源泉，更是型飞机紧急情况应急动力的主源。
曾经不止一次的客机险情中，APU挥至关重的，让飞机平稳降落，创造几堪称奇迹的迫降记录。
休·伍德一名资深的型客机飞行员，是希望所驾驶飞机的APU越强越，因东西不但提升客机的环境服务质量，关键……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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