是干线客机市场，更庞的支线客机、公务机需求量更加庞。
不说其他的，腾飞集团研制生产的TM-9系列型公务机，所迟迟打不国际市场，主原因是因欧的适航证始终申请不。
刁难的因素是绝部分的，但身的不足是无法打破桎梏的主原因，就拿导航系统说吧，公务机比普通的民航客机更注重安全密。
腾飞集团研制TM-9的候，国内提供的有机械式陀螺仪核的老式惯导航系统。
腾飞集团不是考虑进口最先进的激光陀螺仪核的惯导航系统，问题是国外的价太贵了，入门级别的就180万元。
价钱换算人民币足买一顶配版的TM-9公务机了。
果仅此就罢了，贵一点儿就贵一点儿，随外商的条件腾飞集团就难接受了，那就是享受入门级价格的同需腾飞集团采购配套的飞机航电系统，不无法匹配制定的惯导航系统。
若是觉条件无法接受的话，不是不行，380万元的激光陀螺仪了解一，是拿460万元的话波音737同款直接拿走。
国人此，欧洲那边哪，完全是腾飞集团肥羊狠宰，至的激光陀螺仪的价……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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