方勇应的那叫一嘎嘣脆，中更是欢喜的不不的，是WD-49J涡轮螺旋桨动机弄回，那西北航空厂在国内的位算是彻底稳了。
更何况除了WD-49J涡轮螺旋桨动机，腾飞集团的涡扇动机同是他西北航空厂的。
知腾飞集团新一代的D-60涡轮燃气动力装置已经马，衍生的涵比涡扇动机的推力预计将达11吨左右，一旦熟完全轰6轰炸机未改进型号的主动力，此基础让款老旧的轰炸机再战20年完全问题。
，就算有轰6所需涵比涡扇动机，西北厂另一款FB-1战斗轰炸机的动力同亟待提升，在方面腾飞集团基WD-52ML升级的WD-54涡扇动机已经进入最的攻坚阶段。
据说款转腾飞集团歼教7MAX打造的带加力推力的涡扇动机，最推力接近7吨，推重比6.5。
综合似乎与世界先进的中等推力动机有所不足，但教练机及西北航空厂的FB-1战斗轰炸机说已经足够了，毕竟他前所使的动机根本就达不指标。
所说西北航空厂说跟腾飞集团的合无疑是一次千载难逢的机遇。
腾飞集团说同至关重。
前跟改组的功航空制造公司形了腾系，让……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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