了了一句话，却包含了很信息，但有一点核却是不变的，那就是巴西航空航工业公司的ERJ-140系列支线客机项目完全被腾飞集团的TRJ-500支线客机所主导。
换句话说无论巴西航空航工业公司ERJ-140做什，底子是TRJ-500支线客机的变。
就比食人虫钻进了人脑子，三两就一人变了有灵魂的躯壳。
与巴西航空航工业公司说，TRJ-500支线客机就是侵入脑髓的食人虫。
是放在两年前，巴西航空航工业公司绝不答应，己本身又不是有实力，凭什你腾飞集团的产品？
问题是巴西航空航工业公司并非全产业链展的全企业，优势显著，短板同明显，被一阵折腾不低头不行。
腾飞集团在程中不是一味的极限施压，打巴掌给甜枣的中国智慧是有的。
比说放部分高端航材的限制，再比说承诺帮助巴西方面展近轨空间的科研究等等。
总的说巴西航空航工业公司说并不吃亏，他依保留生产支线客机的力，并且不必担被波音一口吞掉，维持住己南最航空航公司的咖位，进跟庞巴迪面锣面鼓的正面硬刚。
除了技术源头及核部件儿被腾飞集团掌握外……（内容加载失败！）
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