一从进气外壁一直延伸翼根的流线型保形油箱，不但具备2180升燃油的装载量，两具便4000升的燃油，足够FBC-1A战斗轰炸机增加30%的航程。
且贴合FBC-1A战斗轰炸机气动布局的设计，并有FBC-1A战斗轰炸机的飞行品质造的影响。
就拿FBC-1A战斗轰炸机最速度说吧，益换装了两具效率更高的WD-62SUV新型中等推力动机，及应量铝锂合金等先进轻质材料，FBC-1A战斗轰炸机够达1.8马赫的最速度。
装备两具进气保形油箱，气动稍微受些影响，最速度略有降，但依旧够达1.6马赫。
知FBC-1A战斗轰炸机的原型FBC-1的最速度就1.6马赫。
换句话说，装备两够承载总工四千升燃油的进气保形油箱，FBC-1A战斗轰炸机在速度依旧不亚FBC-1。
至其他机动指标同此，毕竟FBC-1A战斗轰炸机主任务是攻击，空战仅限主防卫，并不是典型的空忧战机，因此在机动有太的求，是哪怕降低一些并无碍。
反倒是保形油箱不但够增加FBC-1A战斗轰炸机的航程，更重的是与机身完切合，从令FBC-1A战斗轰炸机在不影响身飞行的情况，尽的提升……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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