高山果园运输问题，是放几年前，那真不解决。
但现在，果园火车的技术在国内已经相熟。有单轨、双轨……
陈放在网果园火车的介绍，单轨果园火车，最爬升坡度达六十度。不在最爬升坡度的运载力不高……一次运输两三百斤。但在四十度左右的候，一次运输六七百斤……
双轨火车一次运输千斤。
且果园火车类挺，双轨、单轨，柴油、电动……
果园火车的造价，不是特别高。
果园火车视频，陈放专门了解。平坦方的果园，五百米路线总投资，在补贴概3万元，就是每米50元左右……充电，充满电工10，最载重750公斤……
不同形、不同规格，果园火车造价不同。便宜的几十元1米，贵的几百元甚至千元1米。
总的说果园火车是比较划算，不水泥路……
高山区修土路，遇雨就歇菜，修水泥路。1公水泥路，造价码30万。
陈放将果园说车的情周柏他说了一，：“建果园火车，初期投入，但续的支少很。”
“香果山那边一条单轨车，但据说……不是很。”周柏。
“有资金，我……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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