中年“厂佬”爱法拉利，但法拉利的设计理念本就不适合让“厂佬”驾驶，人与车间的“兼容”，有疑。
法拉利的车身极轻，驾驶座极低极窄，专赛车设，驾驶者必须有极高的肢体敏感度始予驾驭。但由长年打拼财，兼且肆酒纵，中年“厂佬”普遍有着肚腩，一房亦因肥胖接近B cup，即使够己勉强塞进车厢，却海狗公被困在铁笼内，动弹不易，很难因应路面状况变化敏捷掌控軚盘。
高速转弯尤其危险。法拉利的设计者“人车一体”视终极理，车是人的身体部分，人的身体部分却亦是车的关键环节，跑车千分一秒高速转弯，收油、加油、档、落档，依靠的已经不是双手双脚更讲求整身躯的姿势配合，因车身贴，视野受限制，驾驶者必须身体“感受”环境始精准调整方向，半分迟疑不，略犹豫，险象即生。
本是驾驶法拉利的最乐趣，但是最挑战，绝非随随便便、凭银行户口有九位数字付款便享受克服。跟的超级跑车做朋友，一有胆量，二够冷静，三呢，则需身材体操弗，否则最不的人，不是己是恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）他的意利同……（内容加载失败！）
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