渤海海峡南鲁省半岛北岸蓬莱角，北至辽东半岛南端老铁山角，两端相距106公，平均水深25米，最深处位北部老铁山水，深86米。建设渤海海峡海底隧，长度约123公，比1994年通车、长约50公、连接英法的英吉利海峡海底隧长两倍，一旦建就是世界最长海底隧。
渤海海底隧工程总指挥介绍的候，向媒体介绍，渤海海底隧将建双向各6车，并充分考虑高铁所需，建不但供车辆运行，将供铁路运行。并且了保护渤海生态，工程施工方式将采沉埋法、盾构法相结合的施工方式。
渤海海底隧工程，将采取全隧方式，将是一项空前浩工程，规模超了三峡工程、京沪高铁，它将使渤海海峡堑变通途，烟城、辽东半岛将从通末梢一举变通枢纽，同形纵贯华夏东部11省区市的通动脉，几乎影响半华夏的通。
打通渤海海峡跨海通，根本改变鲁省与东北区的运输线路，由原的绕渤海“C”形运输变“I”形直达运输，铁路平均运距缩短1000公。向南、向北延伸，形贯穿华夏南北沿海各中城市的铁路动脉，沟通胶澳、魔等，减少量反向绕行运输。
在概5年的建设期中，跨海通……（内容加载失败！）
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