一产品，口碑烂了，挽救那真的很难！即使在未的候，产品口碑生了反转，有什呢？
产品已经了，在市场面有竞争力了。
新舟700不够像是新舟60那子各问题不少，必须一近乎完的姿态现在国际支线客机市场。
韩松林说了，就两求：“我希望新舟700在驾驶面尽量的简单，在维护面够做少维护，甚至长间的免维护。”
驾驶变简单，那各动化辅助驾驶的东西给整。
让驾驶员就做两情，飞降落，甚至连飞降落搞一标准流程，让驾驶员跟着做就。
至说中间的飞行，动飞行就。
少维护免维护，属飞机质量提的求。
靠售维修服务取胜的公司，产品质量一般不太怎的。
产品，人根本就有售维修。
吧，真的有，那就有些扯了。
工业产品，总是免不了问题的，是现的客观现实，不够否认的东西。
颜了眼新舟700的总工程师何玉红，两人一亲密配合才是将新舟700给搞。
“了，最一情，在飞机设计的候，人化。不因我是型支线飞机就觉将就，子不行。有人化的产品，才……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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