运9的研进度偏慢，孙志行稍稍苦笑了一。他够理解运9研速度慢的原因，钱人，研速度够快就怪。
就他了解，最近些年间，国秦飞投入了不少钱。
秦飞却并有说投入研中，是首先改善职工福利待遇面了。
一点，够理解。
汉市说白了，就一城市，是福利待遇不跟，留住人，就难了。
星海西飞在职工福利待遇面，那投入极其巨的。
就是星海集团有钱。
韩松林知，将秦飞纳入星海集团的体系中，进行一番改造才行。
点，有孙志行他进行。
简单的视察，韩松林又是回了长安，星海西飞了解鲲鹏的研制情况。
鲲鹏的研制面显快速很，从2001年立项2003年的候首飞。
再经历了三年间的测试改进，鲲鹏现在已经正式的定型。
现在正向军方进行推销呢。
价格面，每架的价格相感人，星海西飞直接叫价7亿人民币。
价格军方说，有些不够接受。
买一架伊尔-76的价格，才1800万元呢，你价7亿，太高了。
星海西飞有说的，鲲鹏的载重量比伊尔-76高。
达了74吨，米国的C17飞机差不了。
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