很新手在买了一辆爱车，相的爱惜，不的候车衣盖，生怕落土，在使的候，是翼翼，恨不怠速走遍，舍不踩一点油门。
做的处有，坏处倒是不少，别的车五万公才积碳，车，不了五千公，就严重积碳了。
是汽油车，果是柴油车的话，，柴油机就更是早期报废了，涡轮增压动机的车辆，尤此。
一台柴油机，在组装，空载磨合需几就足够了，其实，动机在生产，台架试车，就算是磨合了，将动机转速调一千二百转，持续运转几。
柴油机的怠速，有五六百转，在情况，柴油机的冷却、润滑、供油等系统未进入正常状态，尤其是机油泵的压力不足，无法给涡轮增压器合格的润滑，造涡轮增压器的早期磨损，最适其反。
现在，已经装了车，一款有着八百马力的强悍动力的柴油机说，拖动着三十吨的坦克，就算是绝的轻载磨合了，所，怎怎，张向前是不吝啬的。
另一方面，则是动机在制造的候，就已经进行了精密的研磨了，是了世，那些老师傅的经验根本……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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