现在，坦克的重量已经迅速扩展了五十吨级，在二战期，坦克就算是超重型的坦克了，现在，主战坦克的重型化，趋势就越越明显了，与此相应的，果不带着一一千五百马力的柴油机，那不意思打招呼。
动力，不同的国，有不同的招数。
德国人，靠提高转速，结果热量，仅仅散热，就消耗一部分的量，国人，的是燃气轮机，油耗高的惊人，英国人？英国人放弃了，决定他的一千两百马力的柴油机凑数。
有他法国，法国的技术是最先进的，他的坦克动机，别具一格！
别的国的动机，是12缸的，从59坦克的520马力的动机，豹-2坦克的一千五百马力动机，是12缸的，法国呢？法国了八缸动机就完实现了。
八缸动机啊，极限就是七八百马力已，法国人却够做一千五百马力，动机的关键，就是它的增压器。
燃气轮机增压器！
世的某宝，有一些忽悠人的玩意儿，比说什动机节油器，安装那部件，就够让动机省油，那些汽车工程师的血，不一玩意儿，无数的人的智商按在摩擦。
有人了省油，有人……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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