坦克动机的动力，动辄就是每分钟一两千转的，哪怕就算是经了变速箱，转速依旧很高，不直接输入了主动轮，中间经一次变速。
二战期的坦克，，那坦克的主动轮奇的，甚至快赶面的负重轮了，它何此，难设计师不知设计的一些吗？
其实，是因在主动轮的面，有一套行星齿轮，它的原理，基本就重卡使的轮边减速器一理，变速箱传递的动力，了主动轮很，所再减速一次，那头不的主动轮，是因面套了一组齿轮。
现在，主动轮了，那是减速器放坦克的动机舱内部了，现在，秦振华提的方案，就是减速器直接设计动机的面，，改变动力输方向，同减速，做了。
进入变速箱的转速降低了，变速箱的操就更加的简单了。
“是啊，你提的方案是不错的。”祝老说：“现在，我需按照方案，投入全部的精力，力争在今年年底，款变速箱给做！”
眼着间就又拖延了，他必须是赶间的，距离年几月了，几月的间，变速箱做，意味着所有人付白黑夜的连续不……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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