，动机故障的部件，在是找的，通宵达旦修理，赶明的测试，是，接连两，了故障，未免让人中有些不舒服。
“新的缸筒活塞换，动机就算是修了，修，是否经历一次磨合？”张忠在一旁帮忙，着亮晶晶的活塞被塞进了气缸，他忍不住问。
“不需磨合。”秦振华回答很干脆：“我引进了先进的精密研磨技术，动机已经不再需磨合了。”
说动机的磨合，很老司机滔滔不绝，动机果不经磨合，那就降低寿命，磨合是了消除表面的粗糙的方，达最佳的使状态等等。
实际，随着技术的不断展，磨合操，逐渐被淘汰了，了世，果有人说什汽车磨合的话，那就实在是老掉牙的论调了，先进的技术，总是首先在坦克动机的，现在的坦克动机，就已经放弃了磨合步骤，因在组装前，已经精密研磨，足保证动机的正常使了。
实际，坦克动机说，磨合就是伪命题，前的老动机，五百就需修，仅仅五百已，相普通车辆有磨合期，就已经结束寿命了，所，哪……（内容加载失败！）
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