民汽车很少需全轮驱动的，轮驱动就了，毕竟，驱动轮越，那就越费油啊！所，普通的货车，动力几乎是类似的，动机纵置，面跟着变速箱，变速箱的面就是传动轴，将动力传递轮就了，根本就有向前传递动力的需。
果是按照普通的全驱车那，在变速箱的面，直接集进分动器，动力传递前面，一，那改民车辆，就不容易了。
军车的标准打造民车辆，是一展潮流了，在很专业的领域，是很吃香的，再说了，套动力链，肯定是非常优秀的，果是不民，仅仅军，那就实在是太惜了。
在思路，他决定搞特殊的全轮驱动方案，在桥接传动轴，将动力再传递前面，了，做是有着机械方面的处的，让轮首先获动力，卡车说，轮主承受车辆的重量，在传递动力，那是非常合适的了。
着张结构图，秦振华算是眼界了，在中卡方面，秦振华涉猎不，搞，是一次见，处处充满了新鲜感。
“我经反复的钻研，在一机厂的同志的帮助，已经算是解决了门式车桥的技术问题，所，您……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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