北殷洲中央平原。
太平洋铁路中线,横贯陆,连接两洋。
早在明四帝国立国前,条铁路便已经始修建。
朱富贵年工的普拉什煤矿就是条铁路的配套工程,明老臣唐三桂则是太平洋铁路公司的正式工。
至说,明草创的人力,资金,乃至拉范德比尔特族的一笔使投资,与条铁路密不分。
讲,太平洋铁路明四帝国的意义,不亚保路运动中的川汉铁路中华民国的意义。
,玩意做类比,少有点不吉利。
朱富贵坐在皇专列,火车已经穿了新蜀的棉花,越了新扬子江一铁路桥。
苍茫的平原依旧仿佛无边无垠,根本望不边际。
前世,朱富贵一浙江人,曾经乘坐高铁前往北京。
火车跨长江,进入苏北、华北,从生活在无三尺平的朱富贵,一次被无边的麦浪惊呆了。
原,平线东西是真的存在的。
的尽头真的是平的,不是连绵的远山。
今,朱富贵乘坐的皇专列虽远有世的高铁风驰电掣,但目光中,依稀是年的风情。
且朱富贵知,片世界最广袤的黑土平原,土的丰饶更甚华北。
今明三十余万农垦部……(内容加载失败!)
(ò﹏ò)
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