李长亨命令，但一直公路车辆，担火吓车的驾驶员，是些人，责任怎算。
又或者己是新手，一旦火万一误伤别的车辆，责任又算谁的？
甚至，是加布埃尔翻车，撞别的车辆，导致意外，责任又算谁的？
总就是不打算在公路逼停法拉利。
万一真加布埃尔逼停了，伙一旦认命的等着警察抓，己怎弄死他？
有，连续找各理由拒绝，不仅仅是在公路不黑手，更是故意些话说给凤凰城奥托基的人，有FB1的人听。
反正就是表达，战斗机飞行员并不己冒险，不导致法拉利的态度。
有人给加布埃尔报仇，肯定先从FB1的线人那情报。
再结合的情报，收买凤凰城奥托基的人做照。
一比，轻易就知最责任不是战斗机飞行员，是命令的人。
的话，虽报复飞行员那是肯定的，但FB1的人才是付主责任的人。
是候李长亨消失不见了，那他就先盯着哈森了。
FB1的主管是死了，此掌握着FB1权的超级老板，胡佛的格。
百分百不顾耗费少金，需付少人力、物力，甚至老墨的总统达协议，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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