“孙工，远芯从不是一重眼前投资利益效应的企业。”
苏远山望着孙晓川，又了一眼李君右，耐替二人解释：“我不怕有技术，怕的是有方向——技术是突破的，方向则是需往前，往未的。”
“我王传富王总就坚定认，今汽车动力电池的密度越越高，越越安全，全球电力系统……最码说，达国电力系统越越完善，我就不说燃油车带的环境问题了。”
“就算未间跨度很长，但不正符合我的实际情况吗？”苏远山呵呵一笑：“现在，电动车在全世界范围内就有通在搞，且他搞很不，思维方式是燃油车那一套……”
说苏远山就了特斯拉……
通的电动汽车部门现在正在苦苦支撑，最终在四年因卖了不2000台宣布正式关闭电动汽车项目。
，有媒体甚至称通亲手扼杀了电动车的未。
同年的随不久，参与研通EV-1的工程师艾尔·科科尼在加州创办了一电动汽车公司AC Propulsion——与其说是一汽车公司，不说是坊，电动机动力是采的铅酸电池，且拉一人。
直，一位同怀着梦的硅谷工程师给……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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