有人敲了敲驾驶舱门；乘务长拿着一份载客名单走了进。他手的乘务员已经按人头数清点了。
“四百零五名旅客，机长。”
人数相符。法龙签装载清单，递回给帕尔弗。乘务长随即走楼梯回最一扇着的舱门边，单子给英航勤人员。在架庞的飞行器外面，最一批勤服务人员的工即将完。行李舱的门已经关，输油软管已卸，车辆退回了安全位置。庞物即将动四台硕的劳斯莱斯引擎始滑行。
在头等舱，西摩先生已经他那件优雅的丝质西装，挂在了前面的衣柜。他仍戴着丝质领带，但已经松结头。一杯香槟酒在他手肘边冒着气泡，乘务长已经他送了最新的《金融报》《每日电讯报》。乘务长帕尔弗先生卑躬屈膝，他喜欢那些他是“高素质人群”的乘客。即使是服侍那些打扮像露宿街头的流浪女人的莱坞明星，他说很满足。
法龙监视着飞行甲板的动前检查工。他够前方方的牵引车。牵引车虽，但至关重。果有牵引车，“快鸟”一零号就无法动弹，因它现在面着航站楼，在有外力协助的情况无法调头。
法龙从曼谷机场的面管制室了动引擎……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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