在中国汽车工业史，李书福无疑留他的足迹，就像初的唐锦生一。是李书福在路，未不预测。但未的高峰肯定属那些有勇气的人，李书福就是“疯狂”的攀登者。
2005年5月30日午，是中国民族汽车工业史一值铭记的刻，更是吉利集团历史极重的一页。吉利汽车控股有限公司在马西亚吉隆坡国厦举行仪式，吉利汽车控股有限公司IGC集团就整车项目及CKD项目正式合签约。
根据协议，吉利汽车控股有限公司与IGC集团在马西亚制造、组装口吉利汽车，是吉利汽车控股有限公司实现其汽车产品“走遍全世界”的国际化战略的重部分。吉利汽车2006年计划向马西亚口1万辆整车、3万辆套散件。
此次签字仪式的功举行，吉利集团意义重，应该说实现真正走国门并不是一朝一夕的努力，是李书福带领吉利进入汽车产业年的奋斗结晶。从1998年进入汽车产业始，吉利就是在人怀疑的目光中长的。但李书福一直脚踏实朝着“造老百姓买的车，让吉利轿车走遍全世界”的目标努力，7年造车近30万辆，使轿车“奢侈品”始走入寻常百姓庭，使中国本土品牌的轿车始走国门，走向全……（内容加载失败！）
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